9月6日，蒙古塔本陶勒盖-杭吉公路二标项目自营工区K345-K355段土方工作全线完工，具备下层水稳摊铺施工条件。

项目开工以来，面临蒙古国当地建设资源有限、当地设备老旧且故障率高、口岸无限期关闭政策、国内人员设备资源无法入境等困境，为快速破局，保证履约进度，经过项目部审慎研究后，成立自营工区，采用聘请当地职业经理人加技术服务团队加设备租赁商的经营模式推动工程建设。今年，受新冠疫情的冲击，当地政府出台28天隔离的严格封闭管控措施，该工区自8月底开始项目K345-K355段的施工，该工区累计有效施工期仅6个月。

该工区地势起伏较大，穿越硬岩山区地貌，土方填筑量累计25.2万立方米，其中包含底基层及下层路肩量，区间范围内共有11处结构物，单座桥涵最大跨度为10米，为双孔动物通道，共1.27万立方米硬岩开挖，路堤最大填筑高度4.8米，除料场常规定量检测外，监理验收填筑路面上采取每层每公里取样一检，制约了现场进度，项目部技术人员多次反复地与业主方标段经理、总经理、中心试验室质量总监、监理工程师、监理总监加强沟通协调，加强过程控制。

下一步，项目部将统筹推进一工区、三工区全线的土方到顶工作，二工区水稳土、水稳碎石层摊铺工作同步开展，在公司及业主方的大力支持下，朝着既定的履约目标全力以赴迈进。