10月3日，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着刘家坪至长生停车场高架区间（独立运营改造段）轨道道床浇筑全部完成，为后续开展“电通”“车通”“联调联试”等工作打下了坚实基础。

刘家坪至长生停车场高架区间改造段设计线路长度662米，4组9号单开道岔。为保证运营开通节点按期达成，特采取独立运营模式，通过不停运改造方案，在出入场线两侧新增线路，并接入出入场线，运营车辆可通过新增桥梁进入出入场线，并在长生停车场进行调车，以实现独立运营模式。为确保轨道道床浇筑如期完成，项目建设团队不断优化施工组织、狠抓工序衔接；深入排查施工质量安全风险，制定防范和改进措施；强化过程管控，通过技术交底、班前讲话、现场“碰头会”、日交班会等多种形式，及时改进工艺工法、完善质量卡控；细化工作要点，提升施工管理针对性，通过对道床板钢筋安装、轨排架安装、轨道精调、混凝土浇筑等工序严格卡控，结合现场施工状况，持续协调和优化资源配置，确保施工安全，通过精湛的技术和严格的质量控制，让轨道施工的每一个细节都达到了验收标准。

该项目轨道工程施工主要包括正（配）线、刘家坪改造地段、大竹林车辆段扩建工程及长生停车场扩建工程轨道工程，正线铺轨14.415千米，铺道岔7组，车辆段及停车场铺轨3.324千米，铺道岔10组。