5月16日，罗马尼亚扎勒乌绕城公路项目完成最后一座桥梁预制T梁吊装，至此，项目承担的全部桥梁工程贯通。

罗马尼亚扎勒乌绕城公路项目全长5.5公里，共设计7座桥梁和17座箱涵。多个结构物将项目分成了多个不连续的小段，增加了整体施工组织的难度。其中，桥梁工程是项目施工的关键线路，制约着8月份主线通车目标的实现。

K1+200桥梁采用“先简支后连续”的施工方式。整座桥梁共两跨，每跨横向设有5榀预制T梁，单榀预制梁长30.5米，重73.65吨，无预制横坡。经过理论计算和对当地市场的考察，最终选用了500吨吊车进行吊装施工。

这是一个具有较大风险的工程。为确保吊装施工的顺利进行，项目部加大投入、集中资源，全力推进预制梁吊装施工。各部门联合行动，提前编制了安全专项方案，并进行了技术交底和安全交底。提前修建平台、清理道路、准备辅助材料设备、确认吊车进场和预制梁运输等各项事宜，为T梁吊装做足准备。经过两天的努力，项目顺利完成了全部10榀预制梁的吊装。

罗马尼亚扎勒乌绕城公路项目是公司在欧盟范围内唯一在建的项目，是公司开拓欧盟市场的重要前哨。项目的顺利履约对树立公司在罗马尼亚的品牌形象至关重要。桥梁预制T梁架设完成，对推动项目整体抢工进展起到了关键作用，也为项目后续的正常履约提供了重要保障。