日前，随着装配式钢筋笼模块顺利吊入基坑并完成试拼装，地铁明挖车站主体结构钢筋装配技术在青岛地铁15号线仙山路站成功试验落地，成为青岛地铁首个使用装配式钢筋笼模块的地铁车站，标志着项目团队在技术创新驱动方面又迈出坚实一步。

此次成功试拼装的装配式钢筋笼模块，是地铁车站主体结构施工中的关键组成部分，其创新之处在于将传统现场绑扎钢筋的作业方式转变为工厂化预制、现场快速组装的新模式。在钢筋加工厂内，钢筋班组工人采用高精度胎具及钢筋加工设备完成装配式钢筋笼预制的加工。随后，装配式钢筋笼被运送至现场，现场班组工人采用特制的拼装设备进行快速精准定位拼装。这一变革不仅大幅提高了施工效率，缩短了建设周期，还有效减少了现场作业量，解决了复杂节点绑扎困难的问题。同时降低了对周边环境的影响，减少资源消耗，是绿色建造和智能建造理念的生动实践。

青岛地铁15号线项目始终贯彻创新驱动的理念，经过长期的技术攻关与优化设计，项目团队克服了装配式钢筋模块划分、连接锚固技术、制作精度控制、吊装运输、拼接安装等系列技术难题，确保了装配式钢筋模块的高精度制作和高质量安装，为后续同类工程提供了丰富的经验和技术参考。

下一步，青岛地铁项目将继续推进装配式钢筋技术的落地应用，把仙山路站打造成装配式钢筋技术的应用样板，做好推广应用，发挥好样板引路的示范作用。