9月25日，青岛地铁15号线项目仙山路站首段模板台车拼装施工完成。

仙山路站为地下两层结构，采用明挖法施工。该车站顶板分为14个施工段，其中公共区第4-8段弧形顶板模板及支架体系采用模板台车施工，是青岛市地铁三期工程首个采用模板台车施工支撑体系的明挖车站。在模板台车拼装过程中，青岛地铁15号线项目团队坚持高标准、严要求，实施前认真谋划、形成实施方案，实施阶段严格按照方案，精确测量每一段尺寸，精心挑选每一块材料，确保模板台车的稳定性和精度达到最高标准。

该模板台车总长18.3米，宽18.5米，高6.15米，总重约150吨，主要由底纵梁、立柱、横梁、门架、上纵梁、斜撑、横联、托梁立柱、弧形模板、液压系统、行走系统等组成，单次最长浇筑长度可达15米。台车面板采用钢板，经过除锈、涂刷隔离剂后表面光滑，车站为弧形顶板，模板台车有较好的整体稳定性，在车站顶板混凝土施工中将使饰面效果更加平整光滑，色泽更加均匀一致。

首段模板台车的拼装施工完成，标志着明挖车站的建设进入了一个新的阶段。接下来，青岛地铁15号线明挖车站弧形顶板的混凝土浇筑等关键工作将陆续展开，项目团队将继续保持高度的责任感和使命感，持续紧盯各项施工工序，全力达到车站饰面高性能混凝土的要求，为青岛地铁“打造世界双一流地铁”的目标而不懈努力。