7月21日，成眉线土建1工区秦皇寺站附属工程F号出入口桩基静载试验顺利通过专项验收，桩身完整性、单桩承载力两大核心指标一次性全部达标，标志着秦皇寺站附属工程地基加固施工工作全面收官，站点具备主体结构施工条件。

秦皇寺站为地下三层12.5米岛式换乘车站，衔接既有地铁6号线，是成眉线重要的交通换乘节点。车站配套设施完善，共设置2个乘客出入口、3个安全出口、2组风亭及1座下沉式冷却塔，可全面满足后期线路运营的人员通行、站内通风、应急疏散等核心功能需求。本次施工的F号出入口底板埋深达10米，地处道路侧边斜坡回填地段，基坑开挖后基底土层为软塑黏土，普遍存在地基承载力不足、结构不均匀沉降等地质风险，极易影响后续主体结构施工质量与安全，给项目施工推进带来极大挑战。

为彻底破解地质施工难题，规避安全质量隐患，保障施工进度有序推进，项目部联合建设、设计等单位多方研讨，科学优化专项施工方案，确定采用桩基加固工艺对地基进行强化处理。本次地基加固共计完成16根桩基施工，桩径1米，桩间距约5米，桩长控制在8至10米，从根源上提升了地基整体稳定性与承载能力。施工过程中，项目部针对软黏土地质特性，优选成熟高效的旋挖桩施工工艺，严格把控成孔、护壁、混凝土浇筑等全流程关键工序，细化施工标准、严控施工细节，在保障施工安全与工程质量的前提下，仅用时4天便高效完成全部桩基施工任务。桩基完成28天静置养护后，项目部有序开展专项检测工作，通过低应变法检测桩身完整性，并以约408吨加载量开展桩基静载试验。经过为期一周的数据监测与核验，所有桩基沉降数据稳定无异常，各项指标均符合设计标准及行业规范。

此次桩基检测工作的顺利通过，为项目按期保质竣工交付奠定了坚实基础。下一步，项目部将持续紧绷安全生产弦、严把工程质量关，持续优化施工组织、细化施工举措，全力高效推进后续主体结构施工。