3月13日，随着“江源三十七号”盾构机刀盘平稳启动、缓缓破壁，青岛地铁15号线项目文靖区间左线迎来盾构始发关键节点，标志着该区间隧道全面进入掘进新阶段。

文靖区间左线全长956.15米，隧道轨面埋深15.4米～21米，拱顶埋深13～20米，采用标准圆形衬砌结构，内径5.5米，外径6.2米，管片结构厚度350毫米；该区间地质条件复杂，隧道洞身主体穿越粉质黏土、强风化泥岩地层及富水砂层，施工中易引发地层沉降、涌水涌砂等风险，施工管控难度大。面对复杂施工条件，项目团队坚持“安全第一，质量优先”原则，多措并举确保盾构顺利始发和高效掘进。在技术层面，团队提前开展专项方案编制与技术交底，针对性优化施工工艺，细化各环节操作规程；在风险管控方面，强化端头地层加固处理，严格控制盾构机姿态与掘进参数，落实同步注浆工艺，有效减少地层扰动，切实保障周边建筑物及地下管线的安全。

下一步，项目全体参建人员将持续严把质量安全关，高效推进隧道掘进作业，力争早日实现区间贯通，以优质工程助力青岛市轨道交通发展，为青岛市高质量发展注入强劲动力。