“十四五”规划的宏伟蓝图，在中国大地上铺展成一幅波澜壮阔的实干画卷。在这五年里，作为国家基础设施建设的主力军，水电五局紧扣时代脉搏，将“科技自立自强”作为企业发展的核心驱动力，在盾构及TBM这一代表高端装备制造的领域，完成了一场从“借船出海”到“自改远航”的蜕变。一条条钢铁巨龙，不仅在地下空间穿凿掘进，更在科研创新的征途上破壁前行，为中国式现代化的交通强国梦奠定了坚实的基石。

战略转型：从“零”到“林”的产业布局与资源盘活

回望“十三五”末期，水电五局的盾构事业已初具规模，但挑战也随之而来。随着各城市轨道交通项目建设周期交错，公司自有的盾构机及大量配套设备出现了“闲置期”。如何将这些重资产从“成本包袱”转化为“效益源泉”，成为“十四五”开局必须破解的课题。

“不能让我们花重金购置的‘国之重器’在仓库里生锈。”水电五局人敏锐地洞察到，必须通过体制机制创新，打通资源循环的“任督二脉”。2022年，一个具有战略意义的机构——盾构管理中心应运而生。它被赋予了“专业分包”和“设备租赁”两大核心职能，这不仅是业务模式的简单拓展，更是一次深刻的内部革命。中心成立后，首要任务就是对闲置盾构机进行全面的“健康体检”与“升级改造”。

“每一台设备的外租，都不是简单地‘一租了之’。”盾构管理中心负责人介绍，“我们派驻场技术人员进行全程维保教学，在掘进过程中狠抓细节，与租赁方建立即时沟通机制，确保问题不过夜，隐患早排除。”这种“设备+技术”的打包服务模式，迅速赢得了市场认可。2024年，租赁于成都轨道交通17号线的4台盾构机全部圆满完成掘进任务，在复杂的泥岩、砂卵石泥岩复合地层中，共计安全、高效掘进6032米。这不仅盘活了数亿元的固定资产，更标志着水电五局成功将自有闲置设备通过市场化投放，实现了对外营销与创效能力的跨越式提升，为水电五局“十四五”答卷写下了浓墨重彩的一笔。

技术攻坚：从“追随”到“引领”的硬核突破

“十四五”期间，水电五局的盾构事业，呈现出“多点开花、重点突破”的景象。其创新触角已从传统的地铁领域，延伸至抽水蓄能、水利工程等更广阔的天地。

面对国家“双碳”目标下抽水蓄能电站建设的热潮，水电五局凭借早年在引大入秦工程中使用TBM的宝贵经验，果断将这一先进工法引入新的战场。在垣曲、永嘉、衢江、磐安等抽水蓄能项目中，TBM应用于交通洞及通风洞先导洞、自流排水洞、排水廊道等各类洞室的成型开挖中。水电五局人通过精细化的施工组织和工序搭接，极大提高了设备利用效率，显著降低了施工成本。尤为值得一提的是，在这些项目中，成功实施穿越超过10米的断层破碎带4次，并挑战了长达40米的极端破碎带，为复杂地质条件下的TBM施工积累了弥足珍贵的数据和经验。

工艺的革新，源于无数个日夜的实践与思考。以“杨平劳模和工匠人才创新工作室”为代表的创新平台，成为技术攻坚的“孵化器”。在成都轨道交通19号线建设期间，针对同步注浆浆液流失这一行业顽疾，团队就创造性地在当时现有盾构机上加入了中盾注泥系统，有效填充了盾体与地层间的空隙，大幅提升了注浆效率和成型隧道质量。在设备组装环节，他们大胆采用“螺旋机斜插组装”新方法，将盾构机吊装下井、装机完毕的时间缩短至惊人的25天内，创造了享誉行业的“五局速度”。面对狭窄的施工场地，他们研发的“主机分段组装”“铺轨空推法”，如同“螺蛳壳里做道场”，巧妙化解了场地局限的问题，缩短了工期，降低了安全风险。而TBM无导洞分体始发技术和TBM后退+扩挖洞内拆除技术，更是打破了传统施工流程的束缚，展现了极高的技术灵活性和集成能力。

核心技术买不来、求不到。“十四五”期间，水电五局下定决心要摆脱在关键部件维修上对外部厂商的依赖。一支由中心自主培养的拆装机队活跃在各个项目，几年间完成的拆装机任务产生直接经济效益数百万元。在浙江的TBM项目开始，一支精干的刀具维修小组应运而生，到后面的永安刀具维修车间的建立，这支维修团队不再简单地将磨损刀具返厂，而是通过采购核心配件，掌握了自主维修技术，仅此一项就为公司节约了上百万元的外委费用，更重要的是将维修的主动权和核心技术牢牢掌握在了自己手中。

精益之魂：从“粗放”到“智慧”的管理升华

科技创新与管理创新，如同车之两轮、鸟之双翼。“十四五”期间，水电五局将“精益管理”的理念贯穿于盾构运营的每一个细节，向管理要效益。

中心的成立不仅改变了过去项目“各自为战”的采购模式，对膨润土、盾尾油脂等大宗物资实行集中招采，利用规模优势降低成本；对于偏远地区的TBM项目则灵活选择当地合格供应商，确保供应及时。更建立了科学的物资核销体系，将消耗与每日掘进里程精准挂钩，具体到环、到米，从源头上杜绝了“跑冒滴漏”。通过对不同地质条件下掘进耗材的海量数据进行分析，五局人最终制定出一套适用于盾构、TBM施工项目的“消耗指标”标准，为后续项目的成本预算和过程管控提供了精确的标尺。2025年，盾构管理中心进一步深化管理创新，构建了全员参与、全过程管控的节约创效体系。通过目标分解、责任到部门、措施到项目一线，精准瞄准“设备、物资、人员”三大重点，实现了管理效能的全面提升。

2025年末，“江源三十二号”的刀盘在2025年的成都地下隆隆转动，它不仅是一个工程的开始，更是五局人从“江源一号”一路走来的努力见证。

水电五局在“十四五”期间，已经将盾构、TBM这块金字名片越擦越亮，从最初的参与者，成长为行业科技发展的引领者之一。

五年磨一剑，砺得梅花香。从城市轨道交通的密集线网，到抽水蓄能电站的深山幽谷，水电五局的盾构铁军，以自强不息的意志为笔，以勇于超越的创新为墨，在国家“十四五”的壮丽卷轴上，奋力书写着“人享其行、物畅其流”的交通强国篇章。新征程上，这支地下的钢铁劲旅，必将驭使更加智能、高效的巨龙，向着中国式现代化的辉煌未来，继续奋勇掘进。