接过四川省劳动模范奖状的那一刻，赵云飞眼前浮现出很多画面——潮湿阴暗的洞穴和沾满泥点的裤脚，深夜的头脑风暴和满桌密密麻麻的图纸，严格要求精益求精又事必躬亲的老领导，失败多次终于成功完成灌板试验后流泪的队长，反复研究终于取得突破后兴奋大喊的技术员，京沪高铁的钢轨在夏日冒着热气，探照灯将5980吨重的转体桥梁照得通亮……

三十年光阴流转，从水电大坝到高铁轨道，从江河治理到城市建设，这些画面凝结成勋章背后的注脚，诉说着一名工程人用岁月浇筑的匠心。

坝基上的青春：浇筑技术基因

1994年的夏天，刚从四川省水利电力学校毕业的赵云飞，背着帆布包踏进十三陵抽水蓄能电站工地。老师傅交给他的第一份工作，是在40℃高温的混凝土仓面记录温度数据。汗水浸透的工装上，晕开一片片盐渍，他却把每一组数据工整地誊写在笔记本上：“仓号1，上午10:00整，中心温度68℃，表面温度32℃……”这些稚嫩的记录，成为他技术生涯的原始代码。

自此，赵云飞开启了他的水电生涯。2000年，在山西引黄项目，当隧洞衬砌遭遇渗水难题，他驻守在工地现场，攻克当时国内最大的薄壁沉井施工与拆除爆破难题，创新临近电厂爆破安全控制技术，显著提升工程质效；2002年，在紫坪铺水电站项目，针对溢洪道开挖边坡高，地质情况复杂等情况，他主持了《复杂地质条件下的溢洪道高边坡开挖施工技术研究》，让工程质量、进度、安全均拔得头筹；2003年，在金堂峡拓宽项目，他牵头开展《河道水面以下拓宽和混凝土护坡施工技术专项研究》，完成了业主监理一度认为是“不可能完成的任务”。2006年，在云鹏水电站，他成功解决了高水头截流施工、破碎岩体强支护进洞、灰岩料场洞室爆破等技术难题。

那些年，赵云飞的足迹沿着江河蜿蜒，在混凝土与岩石间刻下青春的印记。当别人以为这位水电专家会守着大坝度过一生时，一纸调令将他送上京沪高铁的工地，从此，他的故事里多了钢轨的铮鸣。

钢轨上的转型：把问号变成惊叹号

2008年，对于水电五局和他都是命运的转折点。

这一年，公司首次叩开铁路建设的大门，就承接了当时国内技术标准最高的京沪高铁项目，正式从熟悉的水电“战场”迈向陌生的轨道征途。34岁的赵云飞也告别深耕多年的水电建设一线，毅然踏上高铁建设的新征程。

回想初次翻开《高速铁路无砟轨道技术规范》时，这位水电专家遭遇了职业生涯最强烈的“文化冲击”。只能从头开始学习高铁施工技术，他像个小学生一样追着铁路专家请教“预应力张拉的监控要点”“轨道板精调的允许误差”……那本随身携带的笔记本上，密密麻麻记满了水电术语与铁路规范的“翻译对照”。

面对完全陌生的技术规范和极尽严苛的施工标准，他白天扎在工地测绘数据，深夜挑灯研读条款，短短三个月，就完成了从“水电尖兵”到“高铁能手”的华丽转身，此后三年多，他带领团队攻坚克难，主持参与《京沪高速铁路路基施工关键技术研究》《可移动仰拱栈桥设计制造与施工技术研究》等课题。最终，参建的京沪高速铁路工程荣获2015年国家科学技术进步奖特等奖，团队还收获2010年全国五一劳动奖状、铁道部火车头奖等荣誉。这次“跨界”，拓宽了水电五局业务版图，更让赵云飞完成了从水电专家到跨界新锐的转型。

多年后提起这段经历，赵云飞仍感慨：“那个转型很痛苦，那种痛苦真的很难忘。” 但正是这份迎难而上的勇气，让他在业务转型的道路上，将一个个技术“问号”，变成了闪耀的行业“惊叹号”。

开拓者的征程：从零起步到行业标杆

公司转型号角已然吹响，2011年，赵云飞再次踏上“跨界”征程，带领新成立的二分局团队用一个个“五局首个”写下了转型突破的新篇章。

郑州北三环是公司首个城市核心区的市政项目，团队“首战告捷”，以“中国钢结构金奖”和“全国市政金杯示范工程”，擦亮五局非水电建设领域的招牌。随后，相继中标青龙湖、兴隆湖等城市公园项目，成功将水电人的生态理念注入城市建设。在首个房建项目“美立方”中，团队创新性运用BIM技术实现了“零返工”。在桥梁建设领域，赵云飞带领团队攻克公司首座跨铁路转体桥、首座节段拼装桥、首座大跨度悬索桥的难关。紧接着的成都地铁4号线作为公司承建的首条地铁，他们从零起步，摸索出完整的地铁施工方案，不仅斩获多项荣誉，更叩开了地铁市场的大门。还有，第一条穿越秦岭的高速铁路——西成客运专线、第一条四川进藏的铁路——川藏铁路成雅段；公司第一个PPP项目——剑门关站前广场项目……

每一个项目都是技术创新的试验场，每一次突破都在拓展团队的能力边界。

在赵云飞的带领下，二分局成功亮相、夯基蓄势、立足优势、不断突破，真正成为公司一支做专做精非水电板业务的一流管理团队，他也因突出贡献被授予公司一等功。

从“高铁尖兵”到“路桥先锋”，赵云飞用实干证明：“转型不是选择题，而是生存必答题。”这段开拓征程，不仅完成了业务版图的战略重构，更开创了公司高质量发展的全新格局。

数字浪潮的冲锋：以智能重塑未来

“31年，从一线施工到技术管理，我亲历了中国基建的智能跃迁。”赵云飞的话语里，镌刻着行业发展的时代印记。从肩挑手扛的传统作业到数据驱动的智能建造，从引进国外技术到领跑全球水电工程，他既是见证者，更是这场变革的推动者。

“工程建造的创新，说到底，还是要围绕提升效率、降低成本、增强质量安全、实现绿色可持续发展四个核心命题。”赵云飞站在智慧工地指挥中心，看着屏幕上实时跳动的施工数据，语气坚定。在他看来，顺应国家绿色发展战略，推动智能化、绿色化、低碳化、高端化“四化”融合，不仅是行业升级的必由之路，更是公司未来开展高原、高海拔巨型工程和新能源建设领域抢占先机的关键。

在绿色建造赛道上，赵云飞带领团队打响“减碳攻坚战”，进一步聚焦新能源爆破、工程机械“油改电”、废弃风电光伏设备资源化利用、建筑垃圾再生实现技术突破，让“绿色工地”从概念变为现实。他说：“每一项技术的落地，都是对可持续发展的承诺。”

谈及智能建造，赵云飞目光炯炯：“我们要把土石坝施工优势推向新高度！”要在数字大坝和智能碾压的基础上，实现料场智能开采、坝料无人运输、坝面推平碾压无人作业、填筑质量智能检测、基于数字孪生的智慧生产调度等全方面全过程智能建造。

“用智能装备替代人工，不仅是效率的革命，更是对生命的守护。”他的目光中满是对未来工程建设的憧憬。当数字技术与建造深度交融，行业的边界正被重新定义。在这场浪潮中，他说只有不停思考、不断向前、不懈创新，才能筑就更加安全、高效、绿色的未来工程。

在三十余年的工程施工实践中，他始终以开拓者的姿态勇攀技术高峰，先后获省部级科学技术奖14项，获得国家授权专利20项（其中发明专利8项），主编省部级工法27部，主持编制电力行业标准3部，并出版了《大直径盾构长距离穿越瓦斯地层施工关键技术》等具有行业影响力的学术专著。这些创新成果不仅推动了行业技术进步，更为重大工程建设提供了重要的技术支撑。

从岷江浪花拍打坝基，到高铁飞虹跨越山河，再到数字浪潮中的智能突围，赵云飞用三十年岁月光阴书写着工程人的坚守和初心。如今，这位在工程领域永不止步的追光者，仍在创新之路上笃定前行，他说：“只要坚韧不拔，什么难关都能过去。”