日前，阿联酋联邦铁路拉哈耶尔动车段项目部在关键控制性工程——PDR6双孔箱涵施工现场开展受限空间应急救援演练，对项目安全管理体系进行“实战体检”，并为后续高风险作业积累应急经验。

PDR6双孔箱涵是动车段项目中唯一且规模最大的双孔箱涵结构，全长47.19米，单孔内径尺寸仅为高1.2米、宽1.5米。这种“低矮狭窄”且纵深的结构，使得内部空气流通不畅，作业人员无法直立行走，一旦发生中毒窒息或坍塌事故，救援难度极大，是项目公认的安全管控重难点。针对这一特殊工况，项目部精心策划了本次演练，旨在模拟真实险情下，救援队伍如何在极端受限的环境中快速响应、科学施救。

随着联营体HSE主管一声令下，演练正式拉开帷幕。假设情境为一名作业人员在箱涵深处作业时突然晕倒，情况危急。迅速响应与防护：监测组第一时间发现异常并报警，救援小组迅速集结。队员们穿戴好正压式呼吸器、安全绳及反光背心，携带气体检测仪和救援担架，严格按照“先通风、再检测、后作业”的原则进入箱涵内部。艰难搜救与固定：在昏暗狭窄的涵洞内，救援人员克服弯腰前行的困难，迅速找到“伤员”。由于空间高度仅1.2米，无法使用常规直立担架，队员们熟练地使用橙色铲式担架，在不移动伤员身体的情况下将其稳妥固定，展现了极高的专业素养。协同转运与交接：随后，多名救援队员合力将担架抬出洞口。从幽闭的涵洞到开阔的沙土地面，队员们步伐稳健、配合默契，有效避免了二次伤害。最终，伤员被安全转移至待命的救护车旁，并与医护人员完成了无缝交接。

演练结束后，联营体双方负责人对整个过程进行了复盘点评：PDR6箱涵的特殊尺寸决定了其救援的高难度，今天的演练验证了铲式担架等专用装备在狭小空间内的实用性，也暴露了部分细节仍需优化。

此次受限空间应急演练的成功举办，不仅增强了作业人员的安全意识和自救互救能力，更标志着动车段项目在构建“双重预防机制”、夯实安全生产基础方面迈出了坚实一步。项目部将继续秉持“安全第一、预防为主”的方针，为动车段项目的高质量建设保驾护航。