10月13日，成眉线红莲站～秦皇寺站（以下简称：红秦区间）右线顺利实现短轨通节点目标，为后续长轨铺设、轨道精调创造了先决条件。

红秦区间右线全长861米，道床采用双块式现浇混凝土整体道床结构，轨道系统由60N、U75V热轧钢轨、减振扣件、P1型双块式轨枕、钢筋及现浇混凝土构成，混凝土浇筑方量约1290立方米。该区间隧道地质条件复杂，施工过程中需严格控制道床沉降、轨面标高及线形精度，同步做好洞内文明施工、材料转运与工序衔接。项目团队提前编制专项施工方案，优化现场资源配置，落实技术交底与质量旁站，对钢筋绑扎、轨排架设、混凝土浇筑养护等关键工序从严管控，紧盯轨距、水平等核心指标，实行全过程质量监测，保障轨道施工质量稳定可控。

下一步，项目团队将集中力量推进剩余铺轨作业，有序开展轨道精度调整、焊轨锁定等后续工序，全力保障成眉线建设工期目标稳步推进，为线路按期开通运营奠定坚实基础。