5月7日凌晨4点，水电五局大江东项目江东大道互通工程E匝道跨江东大道钢箱梁吊装作业圆满完成。此次吊装的顺利落地，标志着该项目桥梁上部结构施工正式迈入核心攻坚阶段。

江东大道匝道互通工程共包括B、C及E三条匝道，分别与江东大道高架相连。匝道全长1.75千米，其中B匝道桥长332.4米，E匝道桥长173米，C匝道桥长1084.1米。匝道互通共有19联，其中B匝道桥4联、E匝道桥共2联、C匝道桥共13联。本次吊装的E匝道跨江东大道钢箱梁，是该匝道施工的核心关键构件，共分为14个节段，总长度117.5米，总重量达587吨，单节最重节段重达93.86吨，吊装精度要求极高。更为关键的是，钢箱梁吊装需跨越通往杭州市主城区的交通主干道江东大道，该道路作为区域交通快速枢纽，日常车流量密集，施工期间无法实施全封闭管控，给吊装作业的安全、高效开展带来了极大挑战。

为确保钢箱梁吊装作业安全、精准、高效完成，项目部提前谋划、周密部署，多次组织召开专项施工专题会议，全面梳理施工重难点，细化管控措施。在钢箱梁制作加工阶段，严格把控原料进场检验、加工拼装、焊接作业、试验检测、喷砂涂装等全流程工序，重点管控下料精度、拼装贴合度及焊接质量，确保每一节钢箱梁均符合设计规范及施工标准。同时，项目部主动加强与当地交警部门的沟通协作，高效完成交通组织方案审批，结合现场实际工况，反复优化跨道路钢箱梁吊装施工方案，最终确定采用“双机抬吊”工艺实施吊装，并配套采取“焊渣收纳”等专项安全防护措施，全面防范吊装及焊接作业过程中的安全风险，保障道路交通通行安全。吊装施工期间，项目部现场管理人员、技术人员全程旁站监督，紧盯钢箱梁运输、吊装定位、姿态调整、焊接拼装等关键工序，精准把控每一个作业细节，及时排查解决施工过程中出现的各类问题。经过4小时的精细作业，跨江东大道钢箱梁顺利平稳就位，经检测，钢箱梁轴线偏差、标高均严格控制在设计允许范围内，吊装质量完全符合规范要求。

下一步，水电五局大江东项目部将全面总结此次跨江东大道钢箱梁吊装的成功经验，推进剩余钢箱梁架设及桥面系等后续工程施工，全力以赴确保项目按期竣工交付，奋力打造优质精品工程。