9月9日，岷江东风岩航电枢纽工程右岸13孔泄水闸弧形工作闸门及启闭机安装调试圆满收官，各项技术指标均满足设计及规范要求，标志着该枢纽工程在金属结构安装领域取得重大阶段性突破，为如期启动二期一枯围堰施工赢得了宝贵时间。

东风岩航电枢纽是岷江（乐山—宜宾段）162公里河段上段渠化航道的第二级航电梯级，上游衔接老木孔航电枢纽、下游连接犍为航电枢纽，与龙溪口航电枢纽及下游81公里航道整治工程共同构成岷江（乐山—宜宾段）Ⅲ级航道。枢纽共布置31孔泄水闸，此次完成安装调试的13孔，是右岸施工阶段的第一批，其顺利收官意味着右岸金结安装由点及面、全面铺开。

右岸13孔泄水闸弧门及启闭机安装，是关乎二期一枯围堰按期启动的核心重难点任务，施工推进中面临三重考验：一是弧形闸门及启闭机结构复杂，支铰定位、埋件安装等环节配合精度要求高，对测量放线和焊接工艺提出严苛要求；二是单件吊装体量大，受场地狭窄、吊装半径受限等制约，设备站位与吊运姿态需反复推演；三是多工种交叉作业密集，加之施工期正值乐山地区持续高温，工期紧与安全风险高相互叠加。

为确保节点目标如期实现，东风岩金结项目部坚持“方案先行、安全严控、协同高效”原则，以三项关键举措推动金结安装任务高质量完成：一是优化方案攻吊装。针对弧门单件体量大的实际，反复比选论证、多轮优化吊装方案，细化工序衔接，严格执行吊装前技术交底和吊装中全过程旁站监控，确保每一吊起得稳、落得准、装得精。二是投入设备错峰作业。面对持续高温，在施工一线投入制冰机、冷风机等防暑降温设备，改善现场作业环境；同时灵活调整施工时间，避开午间高温时段，采取"抓两头、歇中间"错峰作业，既守住高温施工安全底线，又确保关键节点按期推进。三是严守底线保质量。强化交叉作业统筹协调，严格落实班前会、危险源辨识和隐患排查治理，同步推行质量"三检制"和关键工序旁站监督，实现安全、质量、进度协同推进。

东风岩金结项目部将坚持锚定节点目标、全面压实责任，全力全速推进工程建设，加快推动岷江（乐山至宜宾段）高等级航道建设，积极助力现代化综合交通运输体系和交通强省建设。