9月3日，文阳路站至靖城路站区间（简称“文靖区间”）左线盾构机精准进入靖城路站接收端，标志着该区间左线盾构施工顺利完成。

文靖区间左线全长956.149米，线路沿城阳区靖城路主干道向北敷设，沿途穿越多个居民住宅区、学校和商业中心，周边环境复杂，对施工噪声、地面沉降控制要求极高。同时，隧道埋深变化较大，洞身主要穿越粉质黏土、强风化泥岩及富水砂层，地下水丰富且渗透性强，属于高风险地段。面对环境与地质复杂的双重考验，项目团队从方案优化、设备选型到现场管理，进行了周密部署。在盾构接收前，项目部多次组织专家论证，采用钢套筒密闭接收工艺，有效降低了洞门涌水涌砂的风险。通过加密地面和洞内监测点、实时调整掘进参数，保障盾构机始终保持良好姿态平稳推进。施工期间，管片拼装质量、壁后注浆饱满度等核心指标均达到优良标准，地表沉降也控制在允许范围之内，实现了对周边环境和建筑物的有效保护。

作为串联青岛北部城区的骨干线路，青岛地铁15号线建成后将大幅缓解地面交通压力，对推动区域融合发展、提升市民出行品质具有深远意义。下一步，项目部将继续安全高效推进右线盾构施工，为全线按期通车全力以赴。