5月14日，青岛地铁15号线文阳路站至靖城路站盾构区间（以下简称文靖区间）右线盾构机顺利始发，标志着该区间正式进入双线掘进阶段。

文靖区间右线全长959.05米，拱顶埋深10至20米，隧道主要穿越粉质黏土及粗、砾砂土层，地下水富水性强、渗透性高，施工面临涌水涌砂等挑战。区间纵断面为单向坡，最小转弯半径450米，设置1座机械法施工的联络通道。为确保右线盾构顺利始发，项目部提前谋划，周密部署，从盾构机组装调试到现场保障体系均做到充分准备。始发托架、反力架、洞门加固、管片进场、砂浆配比等关键环节逐一落实到位。监测点布设、应急物资、风水电系统等基础保障同步跟进。所有专项方案均通过专家评审及监理审批，测量成果验收完成，特种作业人员持证上岗，全员交底覆盖到位，为始发提供了坚实可靠的前置条件。

下一步，项目部将紧盯掘进参数优化，加密地表及管线监测，严格管片拼装与壁后注浆质量管控，确保右线盾构稳步推进，全力冲刺区间贯通目标。