【一带一路故事】凿开巴尔干山脊的人

来源:国际公司 作者:张林 摄影: 张林 时间:2026-10-30 字体:[ 大 中 小 ]

巴尔干半岛的群山,在晨雾中像一道道合拢的屏障。塞尔维亚乌日策市近郊,杰蒂尼亚河谷切开山体,两岸岩壁陡峭,几乎找不到一条可以让挖掘机侧身通过的路。一座桥,要在这里长出来——2号特大拱桥,高90米,拱圈跨径161.82米,建成后将是巴尔干地区最大跨径的公路拱桥之一。桥的那一头,连着乌日策人盼了多年的绕城公路;桥的这一头,站着一个把“路”从岩壁里一寸一寸抠出来的人。

他叫高军,中国电建塞尔维亚乌日策绕城公路项目的生产经理。

“没有便道,桥就永远只能挂在图纸上”

乌日策绕城公路全长4.845公里,双向两车道,放在中国任何一个山区路网里,都不算一条长路。但塞尔维亚政府把它列为重点交通工程,原因很简单:乌日策城区太堵了,过境车辆穿城而过,路窄、弯急、事故频发。绕城公路一旦贯通,城区拥堵将大幅缓解,区域经济与文旅产业也有了向外伸展的通道。而整条路的“咽喉”,就是那座横跨杰蒂尼亚河谷的特大拱桥。

高军比谁都清楚,桥不动,路就是一句空话。可桥两岸的山体陡峭到连当地工程人员都摇头:没有既有施工便道,大型设备上不去,材料运不进,桩基、支架、拱圈浇筑这些后续工序统统无从谈起。便道的爆破开挖,成了大桥开工的前置命门。

更棘手的是,爆破区域紧邻居民区和市政主干道,岩体破碎,临空面大。常规爆破的震动和飞石,落在居民屋顶上是一回事,落在山体稳定性上是另一回事。高军没有坐在项目部里看图纸拍板。他带着技术员和爆破班组,一遍遍上山踏勘,站在岩壁边上往下看,把每一段坡面、每一处裂隙都标记下来。方案改了又改,最终定下的不是“放一炮赶紧进场”的粗放打法,而是一套分层分段、微差可控光面爆破的精细工艺:自上而下,分层微量爆破,单次装药量精确到公斤,钻孔角度和深度逐孔复核。

爆破那天,高军站在警戒线边上,盯着起爆器按下。轰鸣过后,山体没有大面积失稳,危石没有飞进居民区。爆后清运、边坡排查、加固修整,一道道工序跟上去,两岸便道安全打通。大型设备终于能喘着粗气爬上山坡,桩基和拱圈施工的通道,硬是在岩壁上被“抠”了出来。

在两种标准之间,找到一条能走通的路

海外项目生产经理的难,一半在技术,一半在“人”。乌日策项目涉及属地部门多,中外作业标准不一,管线改迁、用地协调、交通疏导,哪一环卡住,现场就得停下来等。

高军的办法不复杂:主动上门,把问题摆到桌面上。当地政府、业主、合作单位,他一个一个对接,把施工计划和地方诉求放在同一张时间表上排。管线改迁涉及哪几户,交通疏导在哪个时段最不扰民,用地协调卡在哪个审批环节,他手里有一本账,逐项销号。

对内,他做的是另一件事:把中外员工拉到同一个作业标准上。属地员工的操作习惯、对规范的理解、安全意识的基线,和中国班组不完全一样。高军没有用“一刀切”的指令压下去,而是搭起沟通协作机制,让中方骨干带着属地员工在现场边干边校准,统一流程、统一验收口径。他不止一次对年轻的管理人员说,海外工程不是中国人干给外国人看的,是要带着当地人一起干出来的。这种务实,让业主和属地各方在一次次节点兑现中,逐渐把“中国电建”四个字和“靠得住”画上了等号。

零事故的背后,是每天把“小事”当回事

山地高空作业、机械交叉施工、临时用电,在乌日策的工地上,这些风险每天都在。高军定下的规矩很硬:安全巡查常态化,隐患台账闭环整改,违章作业零容忍。

他查安全,不挑“大场面”。临时用电的线有没有拖在地上,高空作业的挂点牢不牢,机械回转半径内有没有人,这些“小事”才是他每天盯得最紧的东西。质量上同样如此,原材料进场验、工序过程验、成品验收验,每一道关口都有人签字、有人复核。在他的管控下,项目施工全程保持了零安全事故、零质量投诉,安全、质量、进度三项指标始终压在受控线上。

2026年10月,特大拱桥左岸挡墙地基承载力检测顺利完成,各项指标满足设计及属地规范要求,挡墙上部结构进入实质性施工阶段。从2025年初便道打通,到挡墙节点突破,拱桥的轮廓在杰蒂尼亚河谷上方一天天长起来。每一个节点背后,都有高军站在现场的身影。

把路留给当地人,把背影留给家人

常年驻守塞尔维亚,高军经历的不只是酷暑和雨季。跨境物资调配周期长,气候窗口稍纵即逝,工期压力层层传导,生产团队的人手、机械、材料需要他每天重新“排兵布阵”。他很少坐在办公室里指挥,更多时候是在便道上、在桥墩旁、在爆破警戒线外,用脚步丈量每一个工点的真实状态。

项目上的年轻人说,高经理话不算多,但他在现场站一天,大家心里就踏实一天。这种踏实,不是来自某一句动员,而是来自一个把“精细管理”落到每一道工序、把“实干担当”变成每天最早到现场的人。

乌日策绕城公路还在向通车目标推进。等这条路通了,乌日策城区的车流会绕着山脚分流而去,杰蒂尼亚河谷上方会多一道拱桥的弧线。当地人未必会记住一个中国生产经理的名字,但他们会每天走过那条路——而那条路,就是高军和无数像他一样的中国建设者,留给巴尔干群山最实在的回答。

初心如磐,凿山不止。高军还在乌日策的山脊上,守着下一道工序,等着下一声起爆。


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