5月25日，以色列绿线轻轨项目自行车及人行钢桥开通仪式在绿线轻轨项目现场举行。以色列交通与道路安全部、业主以色列都会区大众交通系统有限公司（NTA）以及特拉维夫市政府共同举行启用仪式，标志着这一连接城市慢行交通系统的重要基础设施正式向公众开放。

以色列都会区大众交通系统有限公司董事会主席尤德法特·阿费克-阿尔齐，特拉维夫-雅法市副市长、市议会执行委员会成员梅塔尔·莱哈维，NTA首席执行官伊塔马尔·本梅尔，NTA绿线轻轨建设部主任马坦·佩莱德，业主项目管理公司代表以及中国电建项目团队等参建方代表共同出席仪式。仪式现场，嘉宾在桥面共同剪彩，随后特拉维夫-雅法副市长、NTA董事长、NTA首席执行官共同骑行通过新桥，完成首通仪式。

此次开放的自行车及人行钢桥，是特拉维夫绿线轻轨G3-4标段的重要配套工程。该桥横跨雅孔河，依附轻轨大桥一侧布置，连接雅孔公园与伊本·盖维若尔街，是特拉维夫城市自行车道网络的重要组成部分。桥梁全长180米、宽6米，主要由预埋件、主梁、连接梁、桥面板和钢护栏等组成，钢结构总重361.24吨，专供行人和自行车骑行者使用。

新桥投入使用后，将进一步加强城市北部与雅孔公园之间的联系，改善市民步行、骑行和公共交通接驳条件。桥面设置自行车道、人行通道、分隔标线、方向标识、防护栏网和照明设施，能够为市民日常通行、休闲骑行和夜间出行提供更加安全、连续、便捷的城市慢行空间。

随着该桥正式开放，相关设施同步移交特拉维夫市政府管理和维护。这一节点的完成，标志着绿线轻轨项目相关工程取得又一重要移交成果，也意味着项目建设成果开始进入服务城市、服务公众的新阶段。

雅孔轻轨大桥所在区域位于特拉维夫城市核心地带，周边分布道路、河道、公园、居住区和公共活动空间。工程建设既关系绿线轻轨主线推进，也关系城市慢行系统完善、公共空间品质提升和区域交通组织优化。自行车及人行钢桥的开放，使轨道交通工程与城市步行、骑行网络形成更加紧密的联系，有助于推动公共交通、骑行、步行等绿色出行方式协同发展。

以色列交通与道路安全部长米莉·雷格夫在仪式中表示，横跨雅孔河的新桥体现了推动不同交通方式全面联通的交通愿景，将优先考虑行人、自行车骑行者以及公共交通使用者。在建设大特拉维夫地区轻轨和地铁网络的同时，也将持续建设更加安全、便捷、现代化的城市空间，连接居民区、就业中心、商业区和休闲区域。

特拉维夫-雅法市副市长兼交通与道路安全事务负责人梅塔尔·莱哈维表示，罗卡奇桥不仅是一项复杂的重要工程，更体现了城市交通理念的转变，即把行人与自行车骑行者置于更加优先的位置。她表示，该桥构建了一条安全、连续的城市通道，连接城市北部、中心与南部，并将社区、城市自然空间和商业核心区域更好地联通起来，未来也将服务于绿线轻轨乘客。

NTA董事会主席尤德法特·阿费克-阿尔齐表示，这座供自行车骑行者和行人使用的雅孔河桥梁，是绿线轻轨项目中的又一重要组成部分。绿线轻轨全长约39公里，NTA将持续推进项目建设，确保绿线轻轨全面完成并实现运营目标。她强调，所有参与方都应以高度的专业性、责任感和执行力，共同完成这一面向公众的重要使命。

NTA首席执行官伊塔马尔·本梅尔在致辞中表示，这座自行车及人行钢桥的开放，是推动城市交通变革、完善轻轨配套网络的重要一步。NTA将继续坚持高标准建设、高质量交付，持续为公众提供安全、便捷、优质的交通基础设施服务。他对中国电建积极参与以色列基础设施建设、坚持高质量履约给予充分肯定。他表示，中国电建项目团队在项目建设过程中展现出专业能力、责任意识和良好履约水平。特别是在复杂形势下，项目团队始终把人员安全和工程安全放在首位，统筹施工组织，协调各方资源，努力推动工程建设稳步推进，展现了项目团队克服困难、坚守履约的责任担当和合作精神。仪式结束后，伊塔马尔·本梅尔专门邀请项目经理李峰表达感谢并合影留念，这一细节体现了业主方对参建团队履约表现的认可，也折射出重大基础设施项目建设中各方相互支持、协同推进的重要价值。

项目经理李峰向业主方、特拉维夫市政府、工程师、设计团队、监理团队及所有项目建设参与者表示感谢。基础设施建设往往默默无闻而又艰辛，但工程成果将长期留在城市之中，服务广大公众。能够参与这样一项具有公共价值的工程，项目团队深感荣幸。自行车及人行钢桥的正式开放，将成为特拉维夫绿色、开放、现代城市形象的一部分。

在特拉维夫城市核心区域建设附挂式钢结构桥梁，施工组织面临多重挑战。项目所在区域靠近雅孔公园自然保护带，环保要求严格，作业场地受限，周边道路、河道、绿地和公共活动空间密集。施工过程中，项目团队既要满足结构安全和质量要求，也要兼顾城市交通运行、现场安全管理和周边环境保护。

面对复杂施工条件，中国电建项目团队坚持中以双方联合协调机制，主动对接业主管理部门、特拉维夫市政府及相关单位，统筹推进现场施工、交通协调、环保管控和安全管理。施工期间，项目团队严格执行质量、安全和环保标准，精细组织预埋件连接、钢构件安装、桥面铺装、护栏设置、照明布设和标线施划等关键工序，保障工程顺利完成并达到开放使用条件。

中国电建承建的以色列绿线轻轨G3-4标段全长820米，主要包括一座轻轨主线桥、一座建筑面积约2400平方米的地面车站、一座自行车及人行钢桥以及景观绿化等配套附属工程。作为以色列《2030国家交通规划》重点工程之一，绿线轻轨项目建成后将进一步连通特拉维夫南北区域与市中心，提升城市轨道交通网络通达性，改善市民出行体验。

据介绍，绿线轻轨一期预计于2028年投入运营，全线预计于2030年全面开通。线路总长约39公里，将连接霍隆、里雄莱锡安、赫兹利亚等地，并途经特拉维夫-雅法，共设62座车站、7座桥梁和6处下沉式通道，是以色列重要交通基础设施项目之一。

自行车及人行钢桥的开放，是绿线轻轨项目建设过程中的重要节点。它不仅提升了区域慢行交通条件，也通过公众可感、可及、可使用的方式，展现了大型交通基础设施改善城市生活、服务民生发展的现实意义。随着绿线轻轨项目基建工程持续推进，更多建设成果将逐步融入特拉维夫城市日常，为当地更加便捷、绿色、开放的城市发展注入新动力。