10月9日，塞尔维亚乌日策绕城公路项目特大拱桥左岸挡墙地基承载力试验检测工作顺利完成，标志着项目挡墙工程上部结构进入实质性施工阶段，为后续挡土墙大规模上部结构施工打下坚实基础。

项目全线共设置23座挡土墙，包含桩上重力式挡墙3座、桩上悬臂式挡墙4座、抗滑桩4座、重力式挡墙4座、悬臂式挡墙8座，类型多、分布广、工艺复杂。依据上、下挡结构典型断面及总体施工安排，项目确立“先上挡、后下挡”施工思路，优先推进公路上挡结构施工，随后推进下挡结构施工。各类挡墙工序链条长、作业流程烦琐，对现场组织调度、人材机资源调配及多专业协同作业均提出较高要求。

此次完成检测的特大拱桥左岸挡墙为重力式挡墙，施工流程涵盖场地平整、基础施工、挡墙施工三大阶段，各阶段均涉及多道工序。地基承载力是重力式挡墙安全稳定的核心前提，直接关系挡墙整体结构安全与长期可靠性。为保障检测结果真实可靠，项目部兼顾国内技术标准与塞尔维亚属地规范，严格落实试验检测流程，全过程做好现场监测、数据记录与复核校验，积极配合监理、设计单位完成核验。经检测，左岸挡墙地基各项指标均满足设计及属地规范要求，具备后续施工条件。检测完成后，现场将接续进行砼垫层施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序，稳步推进左岸重力式挡墙实体施工。

面对挡墙类型繁杂、工序衔接紧密、属地标准差异等挑战，项目部提前谋划、统筹部署，结合现场条件合理安排施工区域与作业顺序，细化施工方案，强化工序衔接与质量管控，确保挡墙结构施工有序推进。本次检测顺利完成，验证了左岸挡墙地基条件满足设计建设要求，为后续实体施工提供了可靠技术支撑，也为项目其余各类挡墙施工积累了实践经验。

乌日策项目团队将以本次节点突破为抓手，抢抓有利施工窗口期，凝聚全员合力，强化技术管理、工序管控与属地协同，有序推进全线23座挡土墙施工组织，严格落实质量安全管控举措，以标准化、精细化管理保障挡墙工程稳步推进，以扎实履约推动乌日策绕城公路项目建设提速增效，为项目高质量履约目标实现打下良好基础。